Hore aj z kopca
1. Pri jazde dolu strmými svahmi používajte ovládaciu páku chôdze a páku ovládania plynu na udržiavanie nízkej rýchlosti jazdy. Pri jazde nahor alebo dolu svahom väčším ako 15 stupňov by mal byť uhol medzi výložníkom a výložníkom udržiavaný na 90 – 110 stupňoch, vzdialenosť medzi zadnou časťou lopaty a zemou by mala byť 20 – 30 cm a otáčky motora by sa mali znížiť.
2. Ak je potrebné brzdiť pri jazde z kopca, umiestnite páku ovládania chôdze do strednej polohy a brzda sa automaticky aktivuje.
3. Pri chôdzi do kopca, ak sa pásové čeľuste šmýkajú, okrem spoliehania sa na hnaciu silu pásových čeľustí pri jazde do kopca by sa mala použiť aj ťažná sila výložníka, aby pomohla stroju ísť do kopca.
4. Ak sa motor zastaví pri jazde do kopca, môžete posunúť páku ovládania chôdze do strednej polohy, spustiť lyžicu na zem, zastaviť stroj a potom znova naštartovať motor.
5. Na svahoch je zakázané vypnutie motora, aby sa zabránilo otáčaniu hornej konštrukcie vlastnou váhou.
6. Ak je stroj zaparkovaný na svahu, neotvárajte kabínu vodiča, pretože to môže spôsobiť náhle zmeny ovládacej sily. Dvere kabíny vodiča musia byť vždy zatvorené.
7. Pri chôdzi na svahu nemeňte smer jazdy, inak môže dôjsť k nakloneniu alebo kĺzaniu stroja. Ak je potrebné zmeniť smer chôdze na svahu, mal by sa prevádzkovať na pomerne miernom a pevnom svahu.
8. Neprechádzajte svahmi, pretože to môže spôsobiť skĺznutie stroja.
9. Pri práci na svahu sa neotáčajte, pretože to môže ľahko spôsobiť naklonenie alebo skĺznutie stroja v dôsledku straty rovnováhy. Buďte opatrní pri otáčaní a prevádzke výložníka pri nízkych rýchlostiach.
Čas odoslania: október-08-2024